Estudio de Factibilidad del Proyecto: Construcción de Tramo de Carretera Masatepe–Mata de Guayabo–Niquinohomo, 6.270 km Departamento de Masaya, 2020-2021.

Sánchez González, Ariel Arístides (2021) Estudio de Factibilidad del Proyecto: Construcción de Tramo de Carretera Masatepe–Mata de Guayabo–Niquinohomo, 6.270 km Departamento de Masaya, 2020-2021. Master thesis, Universidad Nacional Autónoma de Nicaragua, Managua.

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Resumen

La infraestructura vial constituye un elemento de crecimiento económico del país. Los proyectos de esta índole están bajo la gestión del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), ente del Estado que garantiza el desarrollo de la red vial de Nicaragua. Los municipios Masatepe, Nandasmo y Niquinohomo en el departamento de Masaya, poseen potencial productivo agrícola y pecuario (ganado menor). El crecimiento socioeconómico de estos municipios demanda de infraestructura vial en buen estado, para el comercio de la producción. En este estudio se plantea el proyecto: Construcción de tramo de carretera Masatepe - Mata de Guayabo - Niquinohomo, departamento de Masaya. Con una distancia de 6.270 kilómetros y 6.00 metros de ancho. Los apartados que comprende este documento, desarrollan la información técnica que caracteriza los estudios de proyectos sociales de infraestructura vial. Con esta propuesta se pretende mejorar el acceso a los servicios productivos y comerciales entre los municipios mencionados y las comunidades aledañas. El tramo en cuestión posee un total de 1,247 familias, una población de 6, 235 habitantes. Un área productiva agrícola estimada de 502 manzanas, entre cultivos agrícolas: perennes, de enramadas, granos básicos y perecederos, además de la producción avícola de carne (semi tecnificada) y huevo (tecnificada) del grupo Industrial “El Granjero”. La evaluación del proyecto de construcción se realizó con la alternativa “Mezcla Asfáltica en Caliente”, en un plazo de 20 años, con proyecciones en situación sin y con proyecto. Los indicadores demuestran que el proyecto es rentable financieramente: VAN superior a 17.6 millones de córdobas, TIR 13.40% y RB/C 1.04 (flujo puro). Económica y socialmente: VANE, superior a 39.3 millones de córdobas, TIRE 15.53% y RB/CE 1.10 (flujo puro). Finalmente, la evaluación de impacto ambiental muestra que el proyecto no ocasiona impactos significativos sobre el medio ambiente, ni durante, ni después de su ejecución.
Palabras claves
Factibilidad, área de Influencia, caracterización socioeconómica, rentabilidad, financiero, económica-social

Item Type:	Thesis (Master)
Información Adicional:	Tesis-(Maestría en Proyectos de Inversión)-Universidad Nacional Autónoma de Nicaragua TS PI 378.242 San 2021
Palabras Clave Informales:	Proyectos de Inversión, Carretera-Construcción-Masaya-Estudio de factibilidad
Materias:	300 Ciencias sociales > 330 Economía > 332.6; 658.152 Proyecto de Inversión 300 Ciencias sociales > 330 Economía > 338.9 Desarrollo Económico 600 Tecnología (Ciencias aplicadas) > 620 Ingeniería y operaciones afines > 625 Ingeniería de ferrocarriles y de carretera
Divisiones:	CENTROS DE INVESTIGACION > El CENTRO UNIVERSITARIO DE DESARROLLO EMPRESARIAL (CUDECEPROCOMIN) > Maestría en Proyectos de Inversión
Depositing User:	MSc. Odily Jimenez
Date Deposited:	17 Aug 2021 17:01
Last Modified:	17 Aug 2021 17:01
URI:	http://repositorio.unan.edu.ni/id/eprint/16068

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